Bike
Das Airbike ist das ehrlichste Gerät im Raum: Es wird genau so hart, wie du trittst. Arme und Beine arbeiten gegen Luftwiderstand, der mit jedem Watt zunimmt – und es gibt keine Einstellung, die das leichter macht.
Hier findest du AssaultBikes mit Ketten- und Riemenantrieb sowie den Concept2 BikeErg für strukturiertes Wattraining. Alles gebaut für den täglichen Betrieb, nicht für die Ecke im Wohnzimmer.
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Nicht auf LagerAssaultBike Pro X - BeltDrive
Normaler Preis CHF 1,255.00Normaler PreisStückpreis / proCHF 1,299.00Verkaufspreis CHF 1,255.00Nicht auf Lager -
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Concept2 BikeErg
Normaler Preis CHF 1,410.00Normaler PreisStückpreis / proVerkaufspreis CHF 1,410.00 -
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Assault Air Bike
Normaler Preis CHF 999.00Normaler PreisStückpreis / proVerkaufspreis CHF 999.00 -
Nicht auf LagerAssaultBike Elite
Normaler Preis CHF 1,507.00Normaler PreisStückpreis / proVerkaufspreis CHF 1,507.00Nicht auf Lager -
AssaultBike Pro
Normaler Preis CHF 1,399.00Normaler PreisStückpreis / proVerkaufspreis CHF 1,399.00 -
OUTLET - AssaultBike Pro X - BeltDrive
Normaler Preis CHF 999.00Normaler PreisStückpreis / proCHF 1,299.00Verkaufspreis CHF 999.00Sale
Warum das Airbike so weh tut
Beim Airbike arbeitest du mit Armen und Beinen gleichzeitig gegen einen Widerstand, den du selbst erzeugst: Je schneller du trittst, desto mehr Luft muss das Schaufelrad bewegen. Es gibt keine Stufe, auf der es leichter wird – nur dich.
Genau deshalb steht es in jeder ernsthaften Box. Für kurze, harte Intervalle bringt dich kein anderes Gerät so schnell an die Grenze, und das bei minimaler Belastung für Knie und Rücken.
Welches Airbike passt zu dir?
Die Modelle unterscheiden sich vor allem im Antrieb. Kettenantrieb ist der Klassiker – robust, laut, wartbar. Riemenantrieb läuft spürbar leiser und braucht kaum Pflege, was im Home Gym meist den Ausschlag gibt.
Der Concept2 BikeErg geht einen anderen Weg: Er hat keinen Lenker zum Ziehen, sondern arbeitet wie ein Rennrad mit Luftwiderstand. Wer Wattwerte vergleichen und strukturiert Intervalle fahren will, ist damit oft besser bedient als mit dem klassischen Airbike.
Platz, Lautstärke und Boden
Ein Airbike braucht wenig Stellfläche, aber Luft drumherum – das Schaufelrad bläst nach vorne und zur Seite. Direkt vor eine Wand gestellt verliert es an Widerstand und wird unangenehm laut.
Und ehrlich: Es ist das lauteste Gerät in jedem Gym. Das gehört zum Luftwiderstand und lässt sich nicht wegkonstruieren. In einer Wohnung mit dünnen Wänden ist das ein Thema – eine entkoppelnde Gummimatte nimmt zumindest die Vibration aus dem Boden.
Häufige Fragen zum Airbike
Was kostet ein gutes Airbike?
Bei uns startest du ab CHF 999. Darunter wird an Lager und Rahmen gespart, und das merkst du, sobald jemand wirklich Gas gibt. Ein Airbike ist ein Gerät, das über Jahre missbraucht wird – da zählt der Rahmen mehr als das Display.
Airbike oder Rudergerät?
Das Rudergerät trainiert die Zugkette und mehr Muskulatur insgesamt. Das Airbike bringt dich schneller an die Grenze und belastet den unteren Rücken kaum. Wer beides stellen kann, deckt damit fast alles ab.
Wie laut ist ein Airbike?
Laut. Ein Modell mit Riemenantrieb ist deutlich leiser als eines mit Kette, aber das Rauschen des Schaufelrads bleibt – es ist der Widerstand. Im Mehrfamilienhaus solltest du das einplanen.
Wie viel Platz braucht ein Airbike?
Die Standfläche ist kompakt, aber lass vorne und seitlich Luft – sonst staut sich der Luftstrom. Die genauen Masse stehen auf der Produktseite.
Kettenantrieb oder Riemenantrieb?
Kette ist robuster und im Ersatzteil einfacher zu bekommen, aber lauter und braucht gelegentlich Pflege. Riemen läuft leiser und wartungsarm. Fürs Home Gym empfehlen wir meist den Riemen, für den Boxbetrieb ist beides vertretbar.
Was trainiert ein Airbike?
Beine, Arme, Schultern und Rumpf gleichzeitig. Weil Zug und Druck zusammenkommen, geht der Puls schneller hoch als auf einem Fahrradergometer – bei gleichzeitig sehr geringer Belastung für Knie und Rücken.
Airbike oder Indoor-Bike?
Ein Indoor-Bike trainiert die Beine und eignet sich für längere, gleichmässige Einheiten. Das Airbike nimmt den Oberkörper dazu und ist für kurze, harte Intervalle gebaut. Wer beides will, entscheidet über die Trainingsform, nicht über das Gerät.
Wie viel Wartung braucht ein Airbike?
Wenig. Bei Kettenmodellen gelegentlich die Kette pflegen, bei Riemen praktisch nichts. Wichtiger ist, die Pedalarme und Lenkerlager ab und zu nachzuziehen – dort arbeitet die Belastung.